חגורת CVT (באנגלית: CVT Drive Bell) היא חגורת גומי או חומר מחוזק סיבים, המתוכננת להתכופף בקלות סביב זוג גלגלות. יש לו עיצוב בורג בחלק העליון שמסייע בכיפוף. זה מוסיף משיכת צד לחגורה שלך. זה גם מקרר את המגורים של הסי-וי-טי. המיתרים מחוברים לגומי מחוזק בסיבים על הפנים ומספקים כוח לאורך.
חגורת CVT שונה מחגורה מסורתית. הוא בצורת שרשרת רגילה. לחגורת CVT יש קישורים שמתחברים לגלגלת המשתנה. הכוח מועבר לכל גלגלת באמצעות חיכוך. החגורות האלה עמידות יותר מחגורות מסורתיות. בחירת הנכון היא קריטית לאריכות הימים של הרכב.
כונן CVT מבטל את הצורך בהילוכים, אשר מספק נסיעה חלקה יותר לנהגים. חגורת CVT מסתגלת באופן דינמי לפי סל "ד המנוע. זה מאפשר לו להיכנס ישר לטווח הכובעים שממקסם את היעילות. את טכנולוגיית חגורת ה-CVT האחרונה ניתן למצוא ביצרנים מובילים כמו קרלייל ואולטימקס. חידוש זה מאפשר לכם להפיק תועלת מלאה מכונן CVT בזמן שגם חוסך כסף.
חיוני להגביר את היעילות, במיוחד עבור רכבים בעלי ביצועים גבוהים. חגורת ההנעה CVT, שהיא מרכיב חיוני של CVT מאפשרת לרכב לפעול בפוטנציאל המרבי שלו. במקרים מסוימים, כוח הוא יותר קריטי מכלכלה. המנוע יפנה במהירות המקסימלית שלו אם יחס ה-CVT ישתנה. זה מגדיל את המומנט של המנוע. אם זה המקרה, יעילות המכונית שלך תושפע באופן משמעותי.
איזה סוגי חגורות CVT קיימות?
למרות שזה נראה דומה לשרשרת, חגורת CVT לא נראית כמו חגורה רגילה. זה יותר כמו שרשרת. ניתן לתאר את חבילת הטבעת כגלגלת זפת משתנה. שינוי היחס של חגורת CVT יכול לשפר את היעילות. חגורת CVT היא אפשרות נהדרת למהירות וכלכלה. זה יכול לעשות את זה קל יותר לכוון את המנועים. זה אומר שאתה מקבל יותר כוח ופחות כסף.
חגורת CVT, חתיכת מתכת מסובכת, בנויה מסדרה של לוחות קישור וסיכות. זו לא חגורת הנעה קונבנציונלית של CVT, אבל חגורת הנעה של CVT דומה לשרשרת. זה אומר שחגורת הסי-וי-טי עשויה מפלדה. החגורה היא בעצם שרשרת פלדה, עם סיכות מרובות. זה יכול לעמוד יותר מומנט מאשר חגורה קונבנציונלית, ולכן הוא יעיל יותר.
חגורת ה-CVT היא חגורת וי מיוחדת המיועדת להיות יעילה בכל תנאי הנהיגה. הצד הקדמי של חגורת CVT עושה את כל העבודה, בעוד הצד האחורי שלו הוא שטוח. זה חייב להיות מדויק ברוחב ובזווית שלו. חגורת סי-וי-טי צריכה להיות חזקה לאורך כל הדרך. זה עושה את זה מתאים לשימוש כבד. CVT יכול גם להיות משך על ידי חבל אבל זה לא יהיה יעיל כמו רכב.
חגורת CVT היא גמישה אבל לא גמישה כמו חגורת וי רגילה. זה חייב להיות נוקשה גם בכיוונים ציריים וגם רדיאליים כדי להבטיח תפקוד חלק של הסי-וי-טי. למרות שזה נראה כמו חגורת וי מסורתית, זה בעצם יותר כמו שרשרת. החגורה מוחזקת יחד על ידי טבעת שעשויה מפלדה. זה מאוד עמיד ושקט.
חגורת CVT, חגורת וי עם עיצוב מיוחד, היא בעלת קוטר משתנה. במקום זאת, הוא מכיל שני דיסקים עם זריקות שונות. הדיסקים על ה-CVT אסימטריים, והמרחק ביניהם אינו משתנה. לכן, החגורה חייבת להיות חזקה לכל אורכה. זה חייב להיות נוקשה גם בכיוונים רדיאליים וגם ציריים.
מערכת CVT משתמשת בסדרה של קונוסים קונצנטריים המאפשרים לחגורה להחליק בין שני קונוסים שונים. החגורה מותאמת לחרוטים האלה. הקונוסים מאפשרים ל-CVT לעבור חלק בין גלגלי השיניים. המנוע מחובר על ידי החרוט החיצוני, בעוד השני מכוון כוח לגלגלים. הרוחב משתנה בהתאם לכוח הנדרש ומאפשר האצה חלקה. למרות שזה אולי לא נראה הרבה, זה שיקול חשוב.
למידע נוסף על חגורת CVT, לחצו כאן: https://www.ppracing.co.il/products/item/34